Железные дороги

Тема 29 сюжетов

№ 22

«Паровоз меняют…» — «На что?» (/«На другой паровоз!» — «Тогда это не Одесса!»)

33.

Поезд с мешочниками остановился ночью по неизвестной причине. Из теплушки высовывается голова: «Что случилось?». Голос из темноты: «Паровоз меняют». — «На что? На соль?»

34. Републикация записи № 33 № 33

Поезд с мешочниками остановился ночью по неизвестной причине. Из теплушки высовывается голова: «Что случилось?». Голос из темноты: «Паровоз меняют». — «На что? На соль?»

35. Републикация записи № 33 № 33

Поезд с мешочниками остановился ночью по неизвестной причине. Из теплушки высовывается голова: «Что случилось?». Голос из темноты: «Паровоз меняют». — «На что? На соль?»

36.

Ночью на железнодорожной станции Одесса останавливается пассажирский поезд. Открывается одно окошко: «Это что за станция?» — «Одесса». — «А почему так долго стоим?» — «Паровоз меняют». — «На что меняют?» — «Как на что? На паровоз!» — «Тогда это не Одесса!»

37.

[Карикатура «Старая отрыжка»: Изображена пожилая женщина, разговаривающая со станционным служащим. Рис. Б.А.] «Что ж это, милый, поезд долго стоит?» — «Паровоз, бабушка, меняют». — «Ме-ня-ють? А на что именно? Не продешевить бы…»

38.

Поезд стал. Баба: «Почему поезд стоит?» - «Паровоз меняют». – «Ай, батюшки, на что меняют-то? На сахар или на масло?»

39.

Подходит спекулянт, спрашивает: «Позвольте узнать, почему стоит долго поезд». - «Паровоз меняют» - отвечает кассир. «Паровоз… меняют… на что… на сахар». Публика хохочет.

40.

Еврей, услыхав в вагоне, что меняют паровоз, выскочил и спросил: на что меняют?    

41.

Ночью стоит поезд; выходит из вагона человек и спрашивает: «Почему стоим?» Ему отвечают: «Паровоз меняем». — «На что меняете?»

42.

Смирнов-Сокольский в голодные годы ездил за хлебом. Полустанок. «Паровоз меняют». – «На хлеб?»

43.

Поезд тогда опаздывал не на 10 ни на пятнадцать минут как теперь (и еще по этому поводу столько шуму) – я помню от Воронежа до Москвы поезд опоздал на восемь месяцев… А на остановках спрашивали: почему поезд остановился? Паровоз меняют… А на что меняют, на муку?

№ 23

«Вы меняете носки?» — «Только на сахар». / «Василий Иванович, ты носки-то меняешь?» — «Только если на водку, Петька».

44.

Период Гражданской войны. Поезд, теплушка, набитая пассажирами. Один пассажир развесил вонючие носки. Другой пассажир его деликатно спрашивает: «Скажите, гражданин, вы меняете носки?» — «Только на сахар».

45. Републикация записи № 44 № 44

Период Гражданской войны. Поезд, теплушка, набитая пассажирами. Один пассажир развесил вонючие носки. Другой пассажир его деликатно спрашивает: «Скажите, гражданин, вы меняете носки?» — «Только на сахар».

№ 25

Человек при проверке вместо документов дает справку об анализах («белков нет, сахара нет»), и его отпускают. / Врач, изучая анализ желудочного сока: «Кислот нету, жиров нету, сахара нету… Да у вас не желудок, а самый настоящий Сорабкоп!».

48.

Заградительный продовольственный отряд ночью задерживает у заставы обывателя: «Ваши документы?». Обыватель в страхе роется в кармане и из сотни разных документов вынимает первый попавшийся. Красноармеец читает: «“А-на-лиз”... Иностранец? (читает дальше) “Белку нет. Сахару нет”… Проходи».

49. Републикация записи № 48 № 48

Заградительный продовольственный отряд ночью задерживает у заставы обывателя: «Ваши документы?». Обыватель в страхе роется в кармане и из сотни разных документов вынимает первый попавшийся. Красноармеец читает: «“А-на-лиз”... Иностранец? (читает дальше) “Белку нет. Сахару нет”… Проходи».

50. Републикация записи № 48 № 48

Заградительный продовольственный отряд ночью задерживает у заставы обывателя: «Ваши документы?». Обыватель в страхе роется в кармане и из сотни разных документов вынимает первый попавшийся. Красноармеец читает: «“А-на-лиз”... Иностранец? (читает дальше) “Белку нет. Сахару нет”… Проходи».

51. Републикация записи № 48 № 48

Заградительный продовольственный отряд ночью задерживает у заставы обывателя: «Ваши документы?». Обыватель в страхе роется в кармане и из сотни разных документов вынимает первый попавшийся. Красноармеец читает: «“А-на-лиз”... Иностранец? (читает дальше) “Белку нет. Сахару нет”… Проходи».

52.

В поезде контролируют пассажиров. Подходят к молодому человеку довольно помятой наружности: «Документ!». Берет бумагу. Читает: «Ана... анализ мочи... Итальянец будете? А ну, что там еще... Жиров нет... Сахара нет... А, сахарком промышляете... белков нет... и яичками. Это, брат, штука... Гонококи в большом количестве... Открывай чемодан!» Посмотрели... «По-вашему, это гонококи, а по-нашему — старое барахло!...»

Примечание к записи: «Это я слышал в художественном исполнении артиста Савроматова в Русском доме в Б. Айресе. Даты не помню».

53.

Продовольственный заградительный отряд останавливает еврея. Тот со страху сует конвойному какую-то бумажку. Солдат читает: «Имя — «Анализ», фамилия — «Мочи»... Белков ...нет ... Сахару нет... Вес 200 грамм... Меньше двух пудов... Проходи».

54.

Патруль задержал прохожего: «Документы?!» Задержанный роется, ничего не находит, кроме анализа мочи. Милиционер читает бумажку: «Анализ мочи. Белка нет, сахара нет». Другой милиционер: «Сахара нет. Значит не спекулянт. Проходите гражданин».

5204.

Приносит пациентка анализ желудочного сока. Врач читает: «Кислот нету, жиров нету, сахара нету… Э, да у вас не желудок, а самый настоящий Сорабкоп!»

№ 68

«Ответственный» еврей — тот, кто будет отвечать за большевиков, когда они дадут стрекача.

141.

Входит пассажир в вагон — на всех лавках лежат, хоть вагон и не спальный. Обратился к одному — уступите место, мне надо сесть. «Я, — отвечает тот, — ответственный работник, ездил агитировать, устал, нуждаюсь в отдыхе». Обратился к другому — то же самое: «ответственный». К третьему — тоже «ответственный». Наконец видит — лежит простой еврейчик с пейсами. «Подвиньтесь, чтоб я мог сесть». — «Ну и я тоже ответственный!» — «Как же это?» — «А так: я ответственный еврей — я за них, — показывает на коммунистов, — буду отвечать, когда они дадут стрекача. Так мне хоть сейчас надо спокойно выспаться».

142.

Еврей старается сесть в поезд. Бросается в один вагон. «Куда лезешь? Для товарищей командиров». Кидается во второй вагон. «Пошел вон! Для спецов стройки». В следующем кричат: «Куда прешь, не видишь вагон для ответственных!» — «Ну, так значит, для меня». — «Что врешь, где документы?» — «Какие тебе документы? Когда этот кабак кончится, кто будет отвечать? Абрамович отвечать будет!»

143.

В переполненный вагон трамвая влетает господин и требует у кондуктора, чтобы тот очистил ему место. «На каком основании?» — «Я ответственный еврей». — «Покажите ваш документ?» — «Разве вы не понимаете, что за все их проделки буду отвечать я».

144. Републикация записи № 143 № 143

В переполненный вагон трамвая влетает господин и требует у кондуктора, чтобы тот очистил ему место. «На каком основании?» — «Я ответственный еврей». — «Покажите ваш документ?» — «Разве вы не понимаете, что за все их проделки буду отвечать я».

145.

В отдельном купе первого класса сидел один «владелец носа» и курил. Вошел кондуктор и спросил его насчет билета. Не поворачивая головы, он проговорил в ответ: «Нет нужды. Я ответственный еврей». Сначала отступил кондуктор — кто станет утруждать ответственного, чтобы он заплатил? Но потом он стал сомневаться: «Ну, предположим, ответственный комиссар, ответственный рабочий, но ответственный еврей — что это может значить?» Пораздумал и спросил кондуктор у «владельца носа»: «Пожалуйста, товарищ, покажите удостоверение». А тот проговорил в ответ: «Нет нужды. У меня же на лице написано*, что я еврей». Не принял кондуктор это объяснение и продолжал стоять на своем: «Еврей — ладно, а ответственный — при чем здесь?» - «Владелец носа» возразил: «Глупость!.. Кто, в конце-то концов, будет ответственным за все их дела, если не евреи?..»

Букв. — «мой нос свидетельствует за меня».  

№ 75
Кондуктор — коммунисту, пытающемуся проехать по партийному удостоверению: «При чем здесь национальность, покажите ваш билет».
163.
На вокзале перед поездом кондуктор сдерживает публику и проверяет билеты. Протискивается и проталкивается какой-то субъект: «Кондуктор! Место мне… вот мой партийный билет». — «Ну, и при чем же здесь национальность? — отвечает кондуктор. — Покажите лучше железнодорожный билет».
№ 76

«Почему на червонце имеются надписи на армянском, грузинском, украинском и т.д., а еврейской надписи нет?» — «Авторская скромность».

В то же время в китайских иероглифах на 25-рублевой купюре московские острословы в 1922 году видели подпись Л.Д. Троцкого «Лейба» [МН 1915—1933(9): 4об.]. 

164.

«Почему на червонце имеются надписи на всех языках: на армянском, грузинском, украинском и т.д., а еврейской надписи нет?» — «Авторская скромность».

165.

Спросили у одного величины из величин большевиков: «Вы выпустили на рынок денежные купюры всех видов, какие только бывают, даже китайские и татарские. Почему же вы не выпустили и еврейские тоже?» Ответил тот: «Это скромность составителей…»

№ 216
Человек, едущий крыше вагона: «Говорят, что коммунисты на нас верхом ездят ... Ложь, братцы! Вот мы сверху на них едем».
428.
Во время голода 1932—1933 года люди ехали куда глаза глядят, чтобы спасти жизнь себе и своим близким. Поезда переполнены, на узловых станциях надо было ждать по 2—3 недели, чтобы получить билет. В вагонах ехали преимущественно те, кто имел командировки от учреждений и организаций, а на вагонах все ищущие хлеба. Среди последних сидел Грицко Довбня и говорил соседям: «Говорят, что коммунисты на нас верхом ездят... Ложь, братцы! Вот мы сверху на них едем».
№ 438
Хрущев (/Брежнев) пугает преследующих его гангстеров тем, что они едут по дороге, ведущей в коммунизм.
868.
Ехали Эйзенхауэр и Хрущев в автомашине по автостраде. За ними погнались гангстеры. Хрущев написал записку и выбросил наружу. Гангстеры поймали записку и, прочитав, немедленно повернули назад и умчались. Эйзенхауэр спросил Хрущева: «Интересно, что вы им написали?» — «Я написал им, что эта дорога ведет к коммунизму».
4585.
Председатель колхоза едет домой с работы, там, на дороге, волки сидят, не дают дорогу. Он кричит, а они не идут! Сено все сжег, а они не идут! «Сейчас я вас в колхоз свой запишу!» — сказал он. Они хвост поджали и убежали.
4586.
Представители трех наций — русский, англичанин, американец — едут на джипе по СССР. Поперек дороги встала корова, надо ее согнать. Англичанин корове: «Английская королевская семья будет недовольна». Никакого впечатления. Американец корове: «Мы срежем СССР поставки по лендлизу». Никакого впечатления. Русский подходит и говорит корове тихо на ухо что-то очень короткое. Корова тут же уходит. «Что ты ей сказал?» — «Сказал: “Отдам в НКВД”».
4587. Републикация записи № 4586 № 4586
Представители трех наций — русский, англичанин, американец — едут на джипе по СССР. Поперек дороги встала корова, надо ее согнать. Англичанин корове: «Английская королевская семья будет недовольна». Никакого впечатления. Американец корове: «Мы срежем СССР поставки по лендлизу». Никакого впечатления. Русский подходит и говорит корове тихо на ухо что-то очень короткое. Корова тут же уходит. «Что ты ей сказал?» — «Сказал: “Отдам в НКВД”».
4588.
Едут Сталин, Черчилль и Рузвельт в автомобиле втроем после Тегеранской конференции. И вдруг корова преграждает путь. Встала и ни с места. Шофер вышел из машины, начал гнать ее — она не уступает дорогу. Входит он в машину и говорит: «Что делать? Я никак не могу ее отогнать». Тогда Черчилль говорит: «Я пойду прогоню». Вылезает. И сколько он ее ни гнал, она ни с места. Рузвельт расхохотался и говорит: «Ей надо просто по-деловому заявить, чтобы она освободила дорогу. И все». Вызвался это сделать. Ну а корова опять ни с места. Сталин вышел. Мягко подошел к ней и что-то ласково пошептал на ухо. Она как пустится бежать! И по сей день ее не видели. В автомобиле его спрашивают: «Что за магическое слово вы сказали корове, что она убежала?» — «Ничего особенного. Просто сказал ей, что если она не уйдет, я ее в колхоз заберу».
4594. Нет текста записи
5856.
Летит самолет, а в нем главы великих держав. Вдруг видят, что на крыле самолета сидит черт и старательно пытается это крыло распилить. Напуганный президент США быстро пишет записку и кидает черту. Тот прочитал, плюнул и выбросил. То же самое делает президент Франции. Черт прочитал, также порвал записку на мелкие клочья и выбросил. Тогда пишет записку генеральный секретарь ЦК КПСС. Только черт заглянул в записку — и его как ветром сдуло. Спрашивают президента США: «Что вы ему написали?» — «Я ему пообещал миллион долларов, лишь бы он перестал пилить это крыло». Спрашивают президента Франции. «Я ему пообещал самых красивых женщин». — «Ну а что вы ему такое пообещали, что он сразу сбежал?» — спросили нашего генерального секретаря. «А я ему написал: “Хорошо пилишь — на БАМ поедешь”».
№ 488
А/р «Чем отличается ящерица от крокодила?» — «Ящерища это крокодил, доживший до коммунизма (/крокодил эпохи продовольственной программы)».
№ 502
Поезд, отправленный в коммунизм, остановился. Ленин выводит всех на субботник. Сталин всех расстреливает. Хрущев реабилитирует расстрелянных, разбирает рельсы сзади и укладывает их впереди. Брежнев задвигает шторы и расскачивает поезд. Черненко и Андропов умирают. Горбачев предлагает переформировать поезд (/выйти из поезда и кричать «Рельсов нет!» /идти дальше пешком, налегке, распрощавшись с продуктами).
974.
Поезд, отправленный в коммунизм, стал. Путь кончился. Ленин: «Всем выйти на субботник, строить насыпь. Рельсы закажем у капиталистов. Не мы, так наши дети будут жить при коммунизме». Сталин: «Поездную бригаду и персонал станции расстрелять. Прочих укладывать вместо шпал по пятилетним планам». Хрущев: «Всех реабилитировать. Снять рельсы позади поезда и укладывать их впереди него. Через двадцать лет будем на месте». Брежнев: «Задернуть занавески на окнах и раскачивать вагоны. Каждый нормальный советский человек поймет, что едем». Андропов — попытался выглянуть в окно и умер. Черненко — умер, не попытавшись выглянуть. Горбачев — вышел на платформу, оглянулся: «Пути вперед нет, товарищи, и назад тоже нет. И потому нам необходима ускоренная переформировка нашего поезда».
975.
Железнодорожная авария: поезд сошел с рельс. Если бы такое случилось при Ленине — устроили бы субботник и починили путь. При Сталине — расстреляли бы машиниста, стрелочника и начальника вокзала. При Хрущеве — разобрали бы рельсы сзади и уложили впереди. При Брежневе — начали бы раскачивать вагон, чтобы создать иллюзию движения, и объявляли остановки. В разгар перестройки поступило указание: переставить поезд с нашего широкого пути на узкий европейский, не меняя колес.
5862.
Строительство БАМа затянулось. Тогда Суслов на заседании политбюро предлагает: «Надо посадить в поезд пассажиров, но закрыть занавески и раскачивать вагоны. А завтра весь мир узнает, что БАМ построен». Брежнев: «Нет, лучше сзади вагона разбирать рельсы и ставить впереди поезда. Таким образом очень скоро до китайской границы доедем».
№ 662
Проводник, которому курящий пассажир протянул мандат Троцкого, — Троцкому: «Не связывайся с этой сволочью, это Троцкий!».
1305.
Едет Троцкий в купе для некурящих. Напротив сидит кто-то и курит. Троцкий просит соседа не курить. Еще раз просит — тот не обращает внимания. Тогда Троцкий дает ему свою визитную карточку. Тот взглянул, спрятал в карман и курит. Троцкий зовет кондуктора: «Запретите этому гражданину курить». Курильщик молча вынимает из кармана карточку (Троцкого) и дает кондуктору. Кондуктор взглянул и конфиденциально Троцкому: «Советую вам с ним не пререкаться — это Троцкий, такая, скажу вам, сволочь, что ничего с ним не поделаешь».
№ 1447
Вагоны «Красной стрелы» в честь юбилея Горького переименовываются в «максимки» и соответственно переоборудываются*.
* Под юбилеем имеется в виду празднование сорокалетия творческой деятельности Горького. «Максимка» — название товарных вагонов, переоборудованных во время Гражданской войны для перевозки людей. В дневнике Н.В. Соколовой, зафиксировавшей эти тексты, есть такие строки, ставящие под сомнение фольклорную природу данного сюжета: «Отец придумал, что состав “Стрела” переименовывается в “Максим” в честь Горького. Прибегает с таинственным видом человек и шепчет: “Ходят слухи, что Максима Горького переименовали в Ромен Роллана”. Безумно глупо, но хорошо» — 26.09.1932 [СН 1925—1985(7): 79].
№ 1597
Выясняется, что человек, обвиняемый в одном действии, на самом деле совершил противоположное, но следователь продолжает его обвинять исходя из новой информации.
3047.
Первый следователь: «Инженер Токарев ратовал против тяжелогруженных товарных составов. Надеялся помешать росту грузоперевозок и тем самым подорвать экономику страны». Второй следователь (листает дело): «Но Токарев как раз ратовал за тяжелые составы. Тут есть его докладные». Первый следователь: «А-а. Ну что же, он, стало быть, вредительствовал таким образом. С помощью тяжелых составов надеялся добиться быстрейшего износа рельс и тем самым...». Второй следователь: «Это пойдет. Удачно. Запишем».
№ 1668
Человек, заранее заказав чай, говорит в розетку: «Товарищ майор, а можно чаю?». Утром его не арестовывают, потому что его шутка поравилась майору.
3178.
В купе едут четверо и рассказывают политические анекдоты. Один из рассказчиков решил подшутить и немножко напугать своих попутчиков. Выйдя из купе и подойдя к проводнице, он попросил через несколько минут принести четыре стакана чая. Вернувшись в купе, он обратился к своим попутчикам: «Вот мы рассказываем политические анекдоты, а нас подслушивают, оказывается. Не верите?» — Он поднял крышку нижнего сиденья и сказал: «Товарищ майор, дайте команду принести в пятое купе четыре стакана чая». Открывается дверь, и входит проводница с чаем. Трое попутчиков ошеломлены, перестали вообще разговаривать и быстро легли спать. Утром просыпается гражданин один в купе. Удивленный, подходит к проводнице и спрашивает: «А где мои попутчики, ведь им дальше меня ехать надо было?». Проводница отвечает: «Товарищу майору ваша шутка очень понравилась».
№ 2822
Очередь для тех, кто может купить билет без очереди*.
* Cюжет описывает реальную практику двадцатых годов — в связи с отсутствием единообразия в системе распределения (обилием привилегий) была распространена практика создания альтернативной очереди для людей, претендующих на внеочередное получение чего-либо. Впервые она была описана В.В. Шульгиным в воспоминаниях о поездке в Советскую Россию в 1921 году: «Касса стояла посреди помещения, и обвивало ее две очереди. Одна очередь была как очередь. А другая — люди без очереди. Это кажется неясным, но на самом деле это очень просто. В особенности если принять во внимание, что “очередь как очередь” была русская, а “очередь без очереди” почти сплошь еврейская. “Очередь как очередь” образовывалась естественным путем, а “очередь без очереди”, состоящая, как я уже указал, преимущественно из дам в шляпках, получше одетых, еврейского происхождения, образовывалась так. Каждая новая шляпка, шубка или ботинки, подходя к кассе, неизменно говорила: “Или я член кооператива, или нет?! Мне кажется, мы получаем без очереди!”. На что русская публика иронически улыбалась и указывала: “Для безочереди — вот очередь”» (Шульгин В.В. Три столицы. М., 1991. С. 139). Позже эта практика неоднократно осмеивалась в подцензурных сатирических изданиях. Так, в фельетоне О.Л. Д’ора «Бесплатный железнодорожный билет», посвященном факту получения А. Серафимовичем на тридцатипятилетие билета для бесплатного проезда по всем дорогам СССР, описывается следующая ситуация: Серафимович, пытаясь получить бесплатный билет без очереди, простоял три часа в очереди для людей, имеющих право на внеочередное получение билета [СМ 1924(3): 3].
5624.
Бом: «А теперь объясни — что такое очередь». Бим: «Очередь — это большое собрание людей, которые стараются пройти в магазин без очереди».
5625.
Одному усердному совслужащему удалось получить записку на ж/д станцию о том, чтобы ему выдали «билет по броне без очереди». На станции он сует записку кассиру. Тот указывает: «Станьте, пожалуйста, вон в ту очередь». — «Позвольте, но ведь там сказано “без очереди”». — «Та очередь как раз и есть для тех, у кого записки “без очереди”».
№ 2971
Из-за войны заграницей поезда ходят по расписанию, а в СССР — наоборот.
5848.
На ж/д станции в Германии: «Когда придет поезд?». — «В 3.00». — «Вовремя?» — «Конечно, вовремя. Сейчас война ведь!» На ж/д станции в России: «Когда придет поезд?». — «Часа в три...» — «А на сколько опоздает?» — «А кто его знает: теперь война ведь...»*
* Примечания к записи: «Анекдот, имевший одинаковое хождение в России во время 1-й и 2-й мировых войн».
№ 2973
Теплушка всем хороша, только бы вот еще теплой была. / «А почему товарные вагоны, переоборудованные для перевозки людей, называют теплушками?» — «Должно быть, потому, что в них всегда адски холодно».
№ 2974
«Какой странный вагон...» — «А это выдвиженец. Товарный вагон в порядке выдвижения назначили пассажирским пульманом».
№ 2975
«Масло-то все испортилось». — «Так ведь тут же написано: “Вагон для скоропортящихся грузов”».
№ 2976
Во время войны, после объявления о том, что поездов больше не будет, женщина остается на платформе, рассчитывая на беспорядок.
5855.
Осень сорок первого года. Полустанок. Наши войска уже ушли, немцы приближаются. Гул канонады. Сидит на узлах старуха. Рядом суетится ее сын. «Мамаша! Ведь сколько раз уже по радио говорено: поездов больше не будет, взяться им неоткуда... Висит у кассы соответственное объявление... Начальник выходил, объяснял, чтобы шли по деревням, прятались кто как может. Идем до дому, тут сидеть опасно. На что вы рассчитываете, мамаша?» — «Я, сынок, рассчитываю на беспорядок». Через пятнадцать минут у полустанка останавливается пустой поезд».
№ 2979
Конферансье объявляет: «А сейчас вы услышите арию Лизы из оперы «Пиковая БАМа»: «Уж рельсы кончились, а станции все нет».
№ 2983
«Что будет, если Брежнева стукнуть (/рельсом) по голове?» — «БАМ».